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氣柜運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及分析

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氣柜運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及分析

發(fā)布日期:2021-07-01 作者:靖鵬環(huán)保 點(diǎn)擊:

在冶金企業(yè)中,為充分利用副產(chǎn)煤氣,節(jié)約優(yōu)質(zhì)煤氣,以及平衡管網(wǎng)壓力需建設(shè)煤氣柜,稀油密封干式煤氣柜是20 世紀(jì)80 年代末在我國發(fā)展起來的,以特制的密封油來封住氣體,在我國已有進(jìn)30年的應(yīng)用時(shí)間, 已建成近400 臺(tái),該型氣柜具有結(jié)構(gòu)合理、金屬量消耗小以及儲(chǔ)存壓力高等優(yōu)點(diǎn),目前國內(nèi)設(shè)計(jì)壓力(壓力達(dá)12.5 kPa)目前高壓大型柜越來越受到市場(chǎng)青睞。隨著該型氣柜儲(chǔ)存壓力及容量越來越大,從設(shè)計(jì)方面需采取必要措施對(duì)其在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)影響氣柜安全運(yùn)行的情況進(jìn)行預(yù)防,同時(shí)需加強(qiáng)日常維護(hù)工作以確保氣柜符合設(shè)計(jì)要求并安全可靠地運(yùn)行。


氣柜運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及分析,跟著干式氣柜制作安裝的小編來看看吧。


1 活塞沖頂及傾斜
當(dāng)氣柜活塞處于高位,同時(shí)氣柜進(jìn)氣量突然增加,這時(shí)有可能使活塞沖頂,造成活塞桁架及柜頂結(jié)構(gòu)破壞、活塞傾斜、密封機(jī)構(gòu)損壞、側(cè)板及立柱開裂等嚴(yán)重事故;在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)、出氣方向頻繁改變或活塞速度過快均能造成氣柜活塞傾斜,活塞傾斜使密封機(jī)構(gòu)一側(cè)壓緊另一側(cè)拉伸,拉伸端滑板與氣柜側(cè)板間隙增大使密封油泄漏量增大,嚴(yán)重時(shí)煤氣泄漏活塞落底。


2.進(jìn)柜煤氣溫度過高
  當(dāng)前各新建或改建高爐的荒煤氣除塵均采用干式布袋除塵,該方法與以往的濕法相比進(jìn)柜煤氣溫度大為提高,氣柜鋼結(jié)構(gòu)本體儲(chǔ)氣溫度超過100 ℃是允許的,但稀油密封干式柜儲(chǔ)氣溫度一般按50℃~70 ℃設(shè)計(jì),原因是儲(chǔ)氣溫度超過70 ℃左右時(shí),密封油的粘度會(huì)顯著降低,這時(shí)油泵會(huì)頻繁啟動(dòng),嚴(yán)重時(shí)使活塞油位顯著降低,最后造成煤氣泄漏的事故。溫度對(duì)于密封油的氧化性能也有較大的影響,溫度越高,密封油分子的活性越強(qiáng),密封油的氧化速度越快,從而加快油品老化速度,縮短換油周期,增加運(yùn)行成本,油品老化同時(shí)也降低了油的粘度。


煤氣柜安裝


3.冬季氣柜底部油溝內(nèi)水份結(jié)冰現(xiàn)象
  稀油密封干式煤氣柜的密封油主要在氣柜活塞油溝、底部油溝及油水分離器中,其中底部油溝中存在油和水,油水不互溶,出現(xiàn)油水分界面,如圖1 所示。當(dāng)冬季氣溫較低時(shí),其中的水份會(huì)結(jié)冰,這時(shí)就會(huì)嚴(yán)重影響密封油的油水分離效果。


4.飄油
氣柜制作在運(yùn)行過程中,會(huì)不可避免出現(xiàn)飄油現(xiàn)象。所謂飄油是指密封油從氣柜上部預(yù)備油箱溢出后,受重力作用沿壁板向下自然流淌,其自身勢(shì)能逐步轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,導(dǎo)致部分密封油以微小油滴的形式飄落在活塞上。飄油會(huì)導(dǎo)致密封油損失,極大地增大煤氣柜的運(yùn)行成本。
既然存在這些風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防很關(guān)鍵


針對(duì)稀油干式煤氣柜在運(yùn)行中出現(xiàn)的這些問題,在設(shè)計(jì)過程中采取了措施以避免在運(yùn)行過程中出現(xiàn)上述問題。


1 氣柜柜容聯(lián)動(dòng)及報(bào)警
  當(dāng)氣柜容量達(dá)到柜容的90%時(shí)要求氣柜的進(jìn)出口管的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)50%同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警,當(dāng)達(dá)到95%時(shí)要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉,這時(shí)煤氣不能進(jìn)入氣柜,這樣可以避免氣柜活塞處于高位時(shí)還大量進(jìn)氣,導(dǎo)致出現(xiàn)活塞沖頂及鋼結(jié)構(gòu)破壞的事故。同時(shí)隨著氣溫的升高,柜容進(jìn)一步升高時(shí),柜前放散閥應(yīng)能聯(lián)鎖,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開、關(guān)放散煤氣。


2 活塞速度聯(lián)動(dòng)及報(bào)警
  當(dāng)氣柜活塞上下運(yùn)行的速度超過1.5~2 m/s時(shí),發(fā)出聲光報(bào)警同時(shí)適當(dāng)關(guān)小進(jìn)出口管調(diào)節(jié)閥,避免活塞運(yùn)行速度過快導(dǎo)致活塞傾斜量過大,造成密封油大量泄漏而導(dǎo)致煤氣泄漏的事故。


3 活塞傾斜量測(cè)定及報(bào)警
  在設(shè)計(jì)中,氣柜活塞上安裝了活塞傾斜量測(cè)定儀,該儀表能自動(dòng)測(cè)量活塞的傾斜位置及傾斜量,并把測(cè)量值引入PLC 中。一般當(dāng)活塞傾斜量超過活塞直徑的1/500 時(shí),發(fā)出第一聲光報(bào)警,當(dāng)傾斜量超過活塞直徑的1/250 時(shí)發(fā)出第二次聲光報(bào)警,并關(guān)閉氣柜進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥,使活塞在氣柜內(nèi)氣體的浮力作用下恢復(fù)平衡。


4 煤氣噴霧冷卻裝置
  為了使氣柜中儲(chǔ)氣溫度低于70 ℃,以保證氣柜運(yùn)行的安全,在煤氣進(jìn)出口管上設(shè)計(jì)一套煤氣噴霧冷卻裝置,該裝置主要由泵站、雙流體噴槍、水箱及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。噴霧系統(tǒng)工作時(shí),需要同時(shí)供給一定壓力的壓縮氣體(如氮?dú)猓┖鸵欢▔毫Φ乃?,在噴嘴的?nèi)部,壓縮氣體與水經(jīng)過若干次的打擊,產(chǎn)生非常小的水顆粒。當(dāng)被霧化后的顆粒與高溫煤氣結(jié)合后,在短時(shí)間內(nèi)迅速蒸發(fā),帶走大量熱量,使煤氣
溫度迅速降溫。整個(gè)煤氣降溫過程由噴霧裝置自動(dòng)控制完成,可設(shè)定當(dāng)進(jìn)柜煤氣溫度高于70 ℃時(shí),噴霧裝置自動(dòng)開啟,能根據(jù)煤氣溫差及流量大小自動(dòng)控制噴水量,該裝置噴水不濕壁,保證水完全以氣態(tài)形式進(jìn)入煤氣中,能節(jié)約大量水資源。


5 底部油溝蒸汽或熱水保溫
  為防止冬季底部油溝中水結(jié)冰,在油溝油水分界面下的水中設(shè)計(jì)有蒸汽保溫管,冬季油槽可以有效防止水層結(jié)冰現(xiàn)象的發(fā)生。用蒸汽加溫時(shí),容易出現(xiàn)忽冷忽熱現(xiàn)象,而最高溫度能達(dá)80~90 ℃,這樣易加快油品老化速度,因此在有條件的情況下,用水暖代替汽暖,使油溫保持在30~40 ℃左右,該采暖方式能保證對(duì)底部油溝均衡供熱,縮小加熱溫差。


6 飄油收集板
  為了防止飄油,在活塞油溝上方設(shè)計(jì)了一塊飄油收集板,收集板上鋪裝一層由鍍鋅鐵絲做成的篩網(wǎng),利用其篩網(wǎng)的彈性以及孔隙能有效吸收飄油下落時(shí)所具有的動(dòng)能,避免產(chǎn)生密封油的二次飛濺。同時(shí)在收集板上安裝有管道通至活塞油溝,能使收集到的飄油流回至活塞油溝中。

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